Halt bei Nässe und Schnee
Raue Oberflächen und fester Verband. Eine Einfahrt am Hang muss auch im Januar begehbar sein.
Hofeinfahrt pflastern in Monschau.
Monschau liegt in der Rureifel, tief eingeschnitten im Rurtal, mit der historischen Altstadt im Talgrund und den Wohnlagen an den steilen Hängen darüber. Für eine Einfahrt heißt das fast immer: Steigung. Und Steigung heißt, dass der Belag nicht nur tragen, sondern auch Halt bieten muss — bei Nässe und bei Schnee.
20 km von unserem Hof in 53937 Schleiden-Dreiborn
Hofeinfahrt pflastern in Monschau
Was hier vor Ort zählt.
Hier oben fällt im Winter deutlich mehr Schnee als im Rheinland, und geräumt wird mit Schild. Ein glatt geschliffener Belag oder eine zu weiche Fuge halten das nicht lange aus. Wir bauen Einfahrten in dieser Lage deshalb mit rauer Oberfläche, festem Verband und einer Randeinfassung in Beton, die den Schub des Schneeschilds aufnimmt.
Dazu kommt der Denkmalschutz. In und um die Altstadt gibt es gestalterische Vorgaben, und Naturstein ist dort oft nicht nur die schönere, sondern die verlangte Lösung. Wir arbeiten mit Kleinpflaster im Bogen- und Reihenverband, mit Grauwacke und mit Polygonalplatten — und stimmen uns, wo nötig, vorher mit der Stadt ab, statt zweimal zu bauen.
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Über WhatsApp anfragenWorauf wir achten
Vier Dinge, die den Unterschied machen.
Randeinfassung in Beton
Hält den Verband zusammen — auch wenn das Schneeschild dagegenschiebt.
Naturstein für die Altstadtlage
Kleinpflaster im Bogenverband, Grauwacke, Polygonalplatten. Passend zu gestalterischen Vorgaben.
Frostschutz für die Höhe
Monschau liegt hoch. Der Unterbau wird danach ausgelegt, nicht nach dem Flachlandmaß.
Häufige Fragen
Fragen aus Monschau.
Steht Ihre Frage nicht dabei? Rufen Sie an — Antwort gibt es in der Regel noch am selben Tag.
In der Altstadt und in geschützten Bereichen gibt es gestalterische Vorgaben; außerhalb sind Sie freier. Wir klären das vor der Bestellung des Materials mit Ihnen ab und stimmen uns bei Bedarf mit der Stadt ab — das kostet einen Anruf und spart im Zweifel eine komplette Fläche.
Ja, wenn Verband, Fuge und Einfassung dazu passen. Bei starker Steigung setzen wir auf kleinformatige Steine im festen Verband, weil die Kräfte sich dann besser verteilen. Bei sehr steilen Zufahrten sprechen wir auch über eine Betonlösung — was hält, ist wichtiger als was gerade schön ist.
Rund 20 Kilometer über die Höhe. Wir sind in der Rureifel regelmäßig unterwegs, Kalterherberg, Höfen und Imgenbroich eingeschlossen.
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